hvordan man opbygger en turbo LS1

hvordan man opbygger en turbo LS1

GM 's ærværdige gamle lille blok V8 var begyndt at vise sin alder i 1997 . Mens Generation II LT1 lille blok var en forbedring i forhold til sin forfader , GM havde brug for en ren ark design at forblive konkurrencedygtig i den store-V8 markedsplads den havde været med til at skabe . Resultatet var en traditionel " pushrod " ( i modsætning til overliggende knastaksler ) motor med en stærk og grundigt moderne blok, alle de nyeste i materiallære , og evnen til at modstå store hits af turbo boost til at producere fire -cifret hestekræfter tal .

Du skal bruge:
Metrisk og standard stikkontakter , komplet sæt
. Fladhovede og Phillips hoved skruetrækkere , komplet sæt .
Clearance måleværktøjer herunder dial calipre og bar målere .
Momentnøgler i lb-ft og inch-lb .
Vinkel-momentnøgle .
Pakning skrabere .
Silikone RTV .
Skæring /fremstilling værktøjer som vinkelslibere og bajonetsave .
Svejser og svejsning forsyninger .


1 .
Begynd med en jernblok LQ4 designet til brug i lastbiler . Mens tungere end dens aluminium , er jern motorblokken meget stærkere og billigere . Har O- ring modtagere skåret ind i motorblokken omkring cylinder boringer , så du kan bruge et sæt af metal O -ringe og kobber hoved pakninger at forsegle forbrændingskamre. Skære riller i jern blok i stedet for aluminium hoveder vil bedre forsegling afdelingerne .
2 .
Køb og installere falske , turbo-specifikke stempler designet til at levere 8. 9:1 kompression med en 64- cc forbrændingskammeret , smedede I- bjælke plejlstænger og et forfalsket 4340 stål krumtap med en 4- tommer takts , 2 . 559 hoved-og 2,1 tommer stang tidsskrift diametre . Udnyt fuld -race lejer og plasma krom-Moly stempelringe .
3 .
Installer en række sekundære aluminium topstykker med mindst en 205- cc indtag havn volumen , eller ca 295 kubik fod per minut ( CFM ) af luftmængde på 0,600 lift på en 3,90-tommer boring . Udstødningen må flow på mindst 230- cfm på samme måling . Udnyt et sæt af 2,020 tommer diameter indsugningsventilerne , 1,60-tommers diameter udstødningsventilen ( helst Inconel metal ) , valvesprings måling 1 afdæmpet . 290 udvendig diameter og 135- lbs åben fjedertryk , viton ventil sæler , 1,250 tommer titanium skruer , hærdede valveseats og bronze ventilstyr . Hoveder til dette spec vil støtte over 900 hestekræfter , men et godt sæt til de porterede lager hoveder bør være i stand til at netto du over 600 .
4 .
Top blokken ud med omvendt LQ4 lastbil udstødning mangfoldigheder , 3- tommer turbo up-rør til at forbinde udstødningsmanifolder til turbos , en LS6 indsugningsmanifold , en eftermarkedet brændsel enhed ( computer ) kørsel u00A3 90 pr time brændstofindsprøjtningsenheder med en base brændstof tryk på 66 psi . Du kan bruge 75- lb i timen injektorer , men de vil begrænse dig til lige under 900 hk . Brug et par høje tryk brændstofpumper til at opfylde disse pres specs med tilstrækkelig strøm .
5 .
Installer et par turbos med mindst en 84- mm kompressor hjul diameter med et hjul trim på 63 , en turbine hjuldiameter på 81,2 mm med en 85 trim og en bolig der giver en aspekt ration ( A /R ) på ca 0,85 . Et par 88- mm turbos vil give dig over 1. 500 hestekræfter . Installer en 38- mm wastegate , en 50- mm blowoff ventil og en slags elektronisk boost controller . Brug den største intercooleren , der vil passe ind i dit chassis .


Relaterede artikler


ideer til skolebus konverteringer
hvordan man kan afbryde ABS-bremser
Hvordan installerer jeg E46 coupe dørens kant beskyttelse?
hvordan man kan omprogrammere en Lincoln nøglering
hvordan du udskifter radioen i 1996 i et Honda Accord
Hvordan gør jeg brugerdefinerede plastik baglygter ?
DIY brugerdefinerede profiler
hvordan man installere en elevator kit på en Jeep Cherokee
Hvordan fjerner jeg radioen fra en 1997 f -150 ?
hvordan man deaktiverer en personbil fjernbetjening