hvordan motorvejskørsel bruger mindre gas end by-kørsel ?

hvordan motorvejskørsel bruger mindre gas end by-kørsel ?

Nye biler er brændstoføkonomien er opført i store , fede bogstaver-én for byen brændstofeffektivitet , og én for motorvej effektivitet . Hovedvejen Antallet normalt er højere end byen antal, hvilket betyder , at bilen kan køre mere miles pr gallon af gas , eller MPG , på motorvejen . Dette er ikke til at sige , at motorvejskørsel bruger mindre gas under en vis mængde tid-et minuts motorvejskørsel vil brænde mere brændstof end et minut af bykørsel-men at der for den samme mængde gas , der kører på en motorvej , vil få dig længere ned ad vejen . ( I denne minutter , vil du have rejst en større afstand på motorvejen . ) Den ideelle hastighed for at maksimere MPG for de fleste biler falder inden for et interval mellem 50 og 65 km /h . Når motorer rev op og nå højere gear , effektiviteten af deres produktion stiger , indtil de arbejder så hårdt , at en marginal stigning i produktionen kræver en stor mængde ekstra brændstof . Da vindmodstanden og friktionen også ved højere hastigheder , dråber brændstoføkonomi ud hurtigt , når motoren når sit højdepunkt virkningsgrad . Den maksimale niveau vil variere for hver bil afhængig af motor , vægten af bilen, aerodynamik og mange andre faktorer . I almindelighed, lettere en bil og jo større motor , jo højere hastighed vil det tage at nå peak effektivitet . Da lys biler, der normalt har mindre motorer , de ofte toppe ud omkring samme hastighed som store biler med større motorer . Sportsvogne med store motorer vil være tilbøjelige til at se maksimal effektivitet ved højere speeds. Another vigtig grund , at motorvejskørsel er mere effektiv end bykørsel er, at den kræver mindre spild af momentum i form af bremsesystemer . Hver gang en chauffør stopper , skal han brænde ekstra gas for at fremskynde tilbage til den hastighed han kørte , før han stoppede . En anden fordel ved at motorvejskørsel er , at gassen kan bevares , når man går ned ad bakke med friløb , mens der i byen , inertikørsel vil normalt blive afbrudt af sving, stop tegn eller stoplys . Udarbejdelsen bag andre køretøjer kan også øge motorvej brændstofeffektivitet. Ved lave hastigheder vindmodstand er lav , og i byen biler er konstant drejning , så det er svært at følge bag en bil i længere perioder . På motorvejen , kører lige bag et stort køretøj på en sikker afstand kan sænke vindmodstanden lidt og forbedre brændstoføkonomien i løbet af en lang tur .


Relaterede artikler


hvordan man kan sælge et motorkøretøj
hvordan man laver en mini bil med el- motorer
licens krav til en Pennsylvania motorcykel forhandler
hvordan man bruger dieselmotorer
hvordan man finder den blå bogførte værdi af motorcykler
hvordan man opnår en motorcykel forhandler licens
hvordan man laver en bilmotor ethanol klar
hvordan man skriver en motorcykel slutseddel
hvordan man virkelig optimere brændstoføkonomien på motorvejen !
hvordan man kan sælge en motorcykel